Gefahrgut, Logistik allgemein

Veröffentlicht am 16. Dezember 2011 in Gefahrgut, Logistik allgemein

Gefahrgut Jahresbericht 2011

Kurz vor dem Jahreswechsel ist es wieder Zeit, dass sich die Gefahrgutbeauftragen Gedanken um die Erstellung des Gefahrgut-Jahresberichtes 2011 machen. Durch die am 1. September 2011 in Kraft getretene neue Gefahrgutbeauftragten-Verordnung, hat es hier Änderungen gegeben! Ihre Berichterstattung muss jetzt ebenfalls enthalten, ob Ihr Unternehmen an den Beförderungen von Gütern mit hohem Gefahrenpotential nach ADR 1.10.3 beteiligt war. Was versteht man unter Gefahrgut mit hohem Gefahrenpotenzial? Gefährliche Güter mit hohem Gefahrenpotenzial sind Stoffe, bei denen die Möglichkeit eines Missbrauchs zu terroristischen Zwecken und damit die Gefahr schwerwiegender Folgen, wie Verlust zahlreicher Menschenleben, massiver Zerstörungen und Sachschäden, bestehen. Werden solche gefährlichen Güter befördert und dabei die in Unterabschnitt 1.1.3.6 ADR aufgeführten Grenzen überschritten, so schreibt Kapitel 1.10 ADR zusätzlich zu den Standardmaßnahmen (Lkw-Checkliste zum Vollzug von Unterabschnitt 7.5.1.2 ADR 2011) vor, einen Sicherungsplan zu erstellen. Ziel eines Sicherungsplanes ist, dass Risiko eines Missbrauchs von Gefahrgut, insbesondere zu terroristischen Zwecken, zu minimieren. Gemäß der §§ 18 – 24  GGVSEB sind der Auftraggeber des Absenders, der Absender, der Verlader, der Befüller, der Beförderer und der Empfänger dafür verantwortlich, dass ein Sicherungsplan eingeführt, erstellt und angewendet wird. Die Anfertigung und Umsetzung dieser Pläne verlangen ein hohes Maß an organisatorischem und technischem Aufwand. So könnten z. B. eine Sicherheitsüberprüfung des am Transport beteiligten Personals und die Einführung telemetrischer Überwachungssysteme erforderlich werden. Sicherungspläne sind streng vertraulich zu behandeln. Zugriff darauf wird ausschließlich den Geschäftsführern und den Gefahrgutbeauftragten gewährt. Der Sicherungsplan kann Behördenvertretern (nach erfolgreicher Identifikation) zur Einsicht vorgelegt werden.           Allen anderen Personen sind Zugriff und Einsicht in der Regel zu verweigern. Es sein denn, dass diese Informationen an Personen weitergegeben müssen, die diese auch tatsächlich benötigen (1.10.3.2.2 g, h ADR). Eine Erleichterung mag daher für Sie sein, dass Sie für die Beförderung gefährlicher Güter im Luftverkehr (Verkehrsträger Luft) keinen Gefahrgutbeauftragten mehr zu bestellen haben. Die Begründung ist, dass der Luftverkehr bei der Beförderung gefährlicher Güter stark reglementiert ist und hier andere strenge Prüf- und Schulungspflichten bestehen....

Mehr

Veröffentlicht am 25. Juli 2011 in Gefahrgut, Logistik allgemein

Der Verkehr in Hamburg-Wilhelmsburg erstickt am Baustellen-Chaos!

   Seit 1985 arbeite ich in Hamburg Wilhelmsburg. Was viele vielleicht  nicht wissen ist, dass Wilhelmsburg eine Insel und von Norder- und Süderelbe umschlossen ist. Daher ist ihre Erreichbarkeit limitiert. Die Nähe zum angrenzenden Hamburger-Freihafen sowie die Erreichbarkeit der Autobahnen A1 und A7 waren für uns bei der Standortwahl als ideal zu bezeichnen.    Die im Laufe der Jahre damit einhergehenden Instandhaltungs- und Reparaturarbeiten an Straßen und Brücken haben nicht nur unsere Geduld sehr oft sehr stark strapaziert.    Versäumnisse der Stadt, die Verkehrsinfrastruktur dem stetig steigenden Lieferverkehr im Freihafen und den angrenzenden Stadtteilen anzupassen, sind entweder nur zeitverzögert oder halbherzig umgesetzt  oder zerredet worden und haben den Lieferverkehr eher entschleunigt.    Was sich die Stadt allerdings in diesem Sommer hinsichtlich ihrer Baustellenplanung im Bereich südlich der Norderelbe hat einfallen lassen,  schlägt bisher erlebtes um Längen und kann nur als einziges Chaos bezeichnet werden.    Zu den Standardbaustellen Köhlbrand- und Rethebrücke, Hohe-Schaar-Straße und IGA-Gelände, die den Verkehr in Wilhelmsburg zu Spitzenzeiten bereits sehr stark beeinträchtigen, strahlen jetzt ebenfalls die Baustellen an den Elbbrücken und im Bereich des Autobahnkreuzes Süd-Ost noch zusätzlich nicht nur auf Wilhelmsburg aus.    Fahrzeiten in den Nachmittags- bzw. Feierabendstunden ab Hohe Schaar, um das Kreuz Süd-Ost oder um die Elbbrücken passieren zu können, von ca. 1 ½ – 2 Stunden sind z. Zt. keine Seltenheit, für den Liefer- und Personenverkehr unerträglich und grenzen an „Freiheitsberaubung“. Ausweichstecken sind ebenfalls überlastet und keine Alternativen.    Egal, was Sie geschäftlich oder privat auch planen, durch das angerichtete Baustellenchaos sind Ihre Terminplanungen reine Makulatur. Deshalb planen Sie für Ihre Zu- und Abfahrt zu uns auf jeden Fall mehr Zeit ein.    Auf Anfrage unseres V.S.H., bzw.  des Landesverbandes Strassenverkehrsgewerbe Hamburg e. V., bei der Koordinierungsstelle (KOST) für Baustellen in Hamburg nach dem Sinn dieser Planungen, wurde anl. Erklärung abgegeben, dessen Inhalt m. E. am Sachverstand dieser Stelle zweifeln lässt. Die Anfrage, bzw. die Antwort könnten Sie durch Anklicken oder herunterladen      jetzt hier nachlesen.       VSH 55_2011  VSH...

Mehr

Veröffentlicht am 20. April 2011 in Gefahrgut, Logistik allgemein

Gedanken zum Vorfeiertag in Hamburg.

   Ich kann es nicht mehr hören. Am Donnerstag ist Vorfeiertag schallt es mir schon die ganze Woche über immer wieder entgegen. Normaler Arbeitstag? Von wegen. Da werden sich im Vorfeld schon die Köpfe darüber zerbrochen, wer wann am sog. Vorfeiertag den Löffel aus der Hand fallen lässt. Abnahme an den Terminals nur bis 12 oder vielleicht doch bis 13 Uhr? Oder besser nur Dienst nach Vorschrift, wie es so schön heißt?    Viele machen viele verrückt, viele machen nicht das was sie sollen und viele machen mit. Lassen Sie uns doch bitte endlich mit diesem unzeitgemäßen Quatsch aufhören und uns unsere Arbeit machen.    Danach bleibt immer noch genug Zeit zum Feiern. Wussten Sie übrigens, dass nach dem Tarifrecht als Vorfeiertage nur noch der 24.12. und 31.12. eines Jahres gelten.       Gründonnerstag, Ostersamstag und Pfingstsamstag sind keine Vorfeiertage mehr. Warum ausgerechnet am 21. April 2011 ein Vorfeiertag sein soll, müsste mir mal jemand erklären.    Ich wünsche allen Leserinnen und Lesern trotzdem wunderschöne...

Mehr

Veröffentlicht am 12. April 2011 in Gefahrgut, Logistik allgemein

Kennen Sie die umsatzsteuerliche Behandlung des Epal-Paletten-Tauschsystems und des Epal-Reparatur Tauschprogramms für Europoolpaletten?

   Vor kurzem wurden wir mit der umsatzsteuerlichen Behandlung des Epal-Paletten-Tauschsystems und des Epal-Reparatur Tauschprogramms konfrontiert.    Diese für uns neuen Erkenntnisse der OFD Frankfurt/Main möchten wir Ihnen nicht vorenthalten, weil Sie Ihnen möglicherweise ebenfalls bis heute nicht bekannt waren.   Klicken Sie hier und lesen Sie: Palettentausch und...

Mehr

Veröffentlicht am 1. Januar 2011 in Gefahrgut, Logistik allgemein

Gefahrgut-Logistik in Hamburg

        Logistik könnte viel einfacher  sein. Ganz gleich ob wir es mit Gefahrstoffen, Gefahrgütern oder auch allgemeinen Gütern beim Lagerumschlag, Straßentransport, Seetransport, in der Luftfracht oder bei Zollabfertigungen  zu tun haben.      Im Mittelpunkt stehen dabei die Menschen, die Tag für Tag dafür sorgen, dass Ihre Güter abgeholt, umgeschlagen, gelagert, abgefertigt und pünktlich an ihren Bestimmungsort verbracht werden. Dahinter steckt ein hohes Maß an Einsatz, Organisation und know how.      Parallel stelle ich fest, dass sich mehr und mehr  Unwissenheit der an der Logistik Beteiligten ausbreitet.  Einfachste Zusammenhänge werden oftmals nicht mehr erkannt und verstanden. Theorie und Praxis klaffen immer weiter auseinander.     Transportverzögerungen und  Hektik kennzeichnen fast täglich unseren Arbeitsalltag.  Personalabbau, Fachkräfteschwund, elektronische Informationsüberflutung sowie Karbotagefreiheit in Europa tragen ihren Teil an dieser unerfreulichen Entwicklung bei.                   Über dieses Blog möchte ich Ihnen von Zeit zu Zeit unser in über 25 Jahren gesammeltes Wissen aus Logistik kostenlos zur Verfügung stellen. Ihnen mit einfachen, verständlichen Tipps und Informationen Ihren logistischen Alltag etwas erleichtern. Unklares etwas klarer  machen.  Zusammenhänge, Zuständig- und Verantwortlichkeiten verständlich rüber bringen und  Unsicherheiten reduzieren. Sprechen oder schreiben Sie mich einfach direkt an. Nehmen Sie hieran gerne teil und bleiben Sie dran.   Ihr Ulrich...

Mehr